12月5日,長沙岳麓區某建築工地,為了防止揚塵揚土,工作人員在用水槍沖洗出場的車輛。圖/瀟湘晨報記者 唐柏清
  紅網長沙12月8日訊(滾動新聞記者 譚旭燕)12月7日,長沙市環保局發佈了一份由省環境監測總站做出的長株潭三市空氣質量監測數據研究結果:影響三市空氣質量的主要污染源為機動車尾氣、工業源、揚塵、煤煙塵、餐飲油煙等,初步認為機動車尾氣對PM2.5濃度的貢獻率排在首位,其次分別是工業源、揚塵、煤煙塵、餐飲油煙、生物質燃燒和其他。
  當天,瀟湘晨報記者跟隨長沙市環境監察支隊的執法人員,對機動車排氣檢測、油氣回收治理、建築工地揚塵治理、工業企業大氣污染防治等,做了一次“體檢式”的防治摸底情況檢查。
  “強化機動車排氣定期檢測,建設排氣檢測站19個、檢測線63條,2013年1月1日至2014年11月底,累計對102萬輛機動車進行了排氣檢測。對不合格車輛加強了尾氣治理;推行機動車環保標誌管理,發放環保檢驗合格標誌65.58萬套,其中,綠標63.71萬套、黃標1.87萬套。”長沙市環保局局長王小平介紹,長沙市今年將完成46670輛黃標車和老舊車的淘汰任務,“今年12月底,市政府將發佈黃標車限行公告,2015年初將實行黃標車限行措施”。
  “我們將聯合交警部門,對黃標車限行,(限行區域內)沒有環保標誌的機動車嚴禁上路,交警會對黃標車進行實時監控,並依法進行處罰”,長沙市機動車排氣污染監控中心主任劉勁介紹,目前尾氣檢測是機動車年檢的一個環節,“要是尾氣檢測不過關的,我們絕對不能通過年檢,必須將零件進行更換,合格了,我們才能通過年檢”。
  目前機動車初檢合格率為87%左右,還有13%的車輛檢測為不合格。“原來的標準是檢測不達標的車輛,車主要維修治理,直至合格為止。但現在經過環保部門複檢三次不合格的,就將進行淘汰。”劉勁說。
  綠標車是指達到國Ⅰ排放標準的汽油車和達到國Ⅲ排放標準的柴油車。黃標車也稱為高污染排放車輛,是指達不到國Ⅰ排放標準的汽油車和達不到國Ⅲ排放標準的柴油車。
  除了機動車尾氣污染之外,建築揚塵也是整治的重點。據不完全統計,長沙現在有3000多個建築工地在同時開工,如果這些工地的揚塵處理不達標,很有可能造成霧霾的出現。
  長沙現已制定了《長沙市綠色施工導則》和《長沙市工程建設文明施工實施意見》,嚴格控制建築施工揚塵,並強化渣土運輸管理,引進並推廣環保渣土運輸車輛,從車輛裝備源頭上解決堆裝超載、車體積土積泥、不密閉等污染問題。  (原標題:長沙今年將淘汰46670輛黃標車和老舊車)
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