臨時紋身

　　京昆空中大通道。
　　 四川新聞網成都12月12日訊(記者 張雲柯) 12月12日零時起，我國華北地區連接西南地區的空中大容量通道——京昆空中大通道投入運行。業內人士表示，這是民航管理部門解決航班延誤問題的一種嘗試，最大的變化就是由一條航路的雙向飛行變成兩條航路上的單向飛行。12月12日，記者從空管部門瞭解到，涉及到四川成都、廣元、宜賓、綿陽等多個機場將受益。
　　據瞭解，京昆線是一條重要的主幹航路，從東北至西南，貫穿北京、西安、成都、重慶、貴陽、昆明等重要繁忙機場，是連接我國西南、西北地區與華北、東北地區的航路主動脈。
　　相關負責人介紹，民航的航路航線網絡分為主幹航路和支線航路，目前我國主幹航路交通流量過於集中，常常出現“梗阻”，而很多支線航路卻被閑置，整個路網的容量潛力沒有得到充分發揮。
　　業內人士分析，京昆大容量通道方案實施將給西南地區帶來明顯改變，昆明方向飛往西安以遠的航線將改為飛經成都區域，成都區域內將新增多條航線。京昆線大容量空中通道格局的建立，將滿足未來我國西南、西北地區與華北、東北地區民航發展的空域需求。
　　據民航有關部門對京昆空中大通道調整評估稱，京昆空中大通道的改變每天能夠直接或間接影響1100架次航班，約占全國日飛行流量的5%。評估認為，此次調整後，京昆通道上航班的飛行安全風險理論上可降低49%，管制員工作負荷可減輕29%，航線飛行容量可增加40%，從而可以有效提高航班正點率。　　（原標題：京昆空中大通道投運 成都、廣元等市航班有望更正點）